Tuotteet
33KV RMU MV Kaasueristetty rengaspääkytkinlaite
Cotenele on yksi HXGN-40.5-sarjan 33KV RMU MV kaasueristeisen rengaspääkytkinlaitteiden tärkeimmistä toimittajista Kiinan State Grid Corporationille. Renkaan pääyksikkötuotteitamme ei myydä vain kotimaassa, vaan myös viedään useisiin maihin ja alueisiin Afrikassa, Euroopassa ja Lähi-idässä. HXGN-40.5-sarjan 35KV-keskijänniterengaspääyksikkö on 50 Hz AC:n kolmivaiheinen sisäkäyttöinen keskijännitejakelulaitteisto. Sillä on turvallisen käytön ominaisuudet, ilmasto ei vaikuta siihen, helppo asennus, vähäinen huolto ja pieni koko, ja se soveltuu asennettavaksi laatikkotyyppisille sähköasemille.
Cotenele-yhtiön valmistama XGN-40.5-sarjan 33KV RMU MV kaasueristeinen rengaspääkytkin on modulaarinen, joka voidaan asentaa kiinteästi tai joustavasti laajennettavaksi. XGN-40.5-sarjan kaasueristeisellä rengaspääyksiköllä on ominaisuudet: kompakti rakenne, täydellinen eristys, pitkä käyttöikä, huoltovapaa, pieni jalanjälki, täydelliset ratkaisut, vahva skaalautuvuus, eikä ympäristö vaikuta siihen.
Sitä voidaan käyttää laajasti teollisuus- ja siviilirengasverkoissa ja päätevirtalähteissä. Soveltuu erityisesti pienille toisiojakeluasemille, kytkinasemille, teollisuus- ja kaivosyrityksille, lentokentille, rautateille, moottoriteille, metroille, kaupallisille alueille, asuinalueille, tuulivoimaan, optoelektroniikkaan ja muille aloille. XGN15-40.5-sarjan keskijänniterengaspääyksikkö täyttää GB3906 "3-35kV Switchgear"- ja Switchearclosed AC Metalli IEC62271-200.
Malli ja merkitykset
Mitkä ovat XGN15-40.5:n käyttöolosuhteet?
1. Ympäristön lämpötila:maksimi +40°C, minimi -20°C.
2. Suhteellinen kosteus:kuukausikeskiarvo enintään 95 %, päiväkeskiarvo enintään 90 %.
3. Korkeus:suurin asennuskorkeus 2500 m merenpinnan yläpuolella (muokkaus vaaditaan suurempia korkeuksia varten).
4. Alueella ei saa olla syttyviä tai räjähtäviä aineita, vakavaa saastumista, kemiallista korroosiota ja voimakasta tärinää.
Meidän työpajamme
Tekniset parametrit
| Tuote | Yksikkö | C-yksikkö (kuorman katkaisuyksikkö) | F-yksikkö (sulakkeen ja kuorman katkaisijan yhdistelmäyksikkö) | V-yksikkö (katkaisijayksikkö) | |
| Nimellisjännite | kV | 40.5 | |||
| Nimellisvirta | A | 630 | 63 (Perustuu sulakejohdon nimellisvirta-arvoon) | 630 | |
| Nimellistaajuus | Hz | 50/60 | |||
| Nimelliseristystaso | Tehon taajuuden kestojännite (vaiheiden välillä ja vaiheesta maahan) | k | 95 | ||
| Tehotaajuuden kestojännite (avoimien koskettimien yli / eristysetäisyys) | 110 | ||||
| Tehotaajuuden kestojännite (ohjaus- ja apupiirit) | 2 | ||||
| Salamaimpulssin kestojännite (vaiheiden välillä ja vaiheesta maahan) | 185 | ||||
| Salamaimpulssin kestojännite (avoimien koskettimien yli / eristysetäisyys) | 215 | ||||
| Nimellinen lyhytkestoinen kestovirta | Pääpiiri / 4 sekuntia | kA | 20 | 一 | 20 |
| Maadoituspiiri / 4 sekuntia | kA | 20 | 一 | 20 | |
| Maadoituskytkentäpiiri / 4 sekuntia | kA | 17.4 | 一 | 17.4 | |
| Nimellishuippukestävyysvirta | Pääpiiri | kA | 50 | 一 | 50 |
| Maadoituspiiri | kA | 43.5 | 一 | 43.5 | |
| Nimellinen oikosulkuvirta | kA | 50 | 80 | 50 | |
| Nimellinen oikosulkukatkaisuvirta | kA | 31.5 | 20 | ||
| Nimellinen siirtovirta | A | 一 | 750 | 一 | |
| Nimellinen aktiivinen kuorman katkaisuvirta | A | 630 | 一 | 一 | |
| Nimellinen suljetun silmukan katkaisuvirta | A | 630 | 一 | 一 | |
| Kaapelin latausvirran testi | A | 21 | 一 | 31,5 (C1) | |
| Yksikön mitat (leveys × syvyys × korkeus) | mm | 450x885x2060 | 450x885x2060 | 450x885x2060 | |
| SF6-kaasun nimellispaine (suhteellinen arvo 20 °C:ssa) | Nimelliskaasun täyttöpaine | Mpa | 0.04 | ||
| Pienin toimintapaine | Mpa | 0.02 | |||
| Suojausluokka | Suljettu kotelo | IP67 | |||
| Kojeiston kotelo | IP4X | ||||
| Vuotuinen suhteellinen kaasuvuotoaste | %/Y | ≤0,01 | |||
Mitkä ovat XGN15-40.5 Ring -pääyksikön tuoteominaisuudet?
1. Modulaarinen neliosastoinen rakenne:Yksikkö koostuu neljästä selkeästi erotetusta osasta: kojeistokotelosta, sulakeosastosta, käyttömekanismiosastosta ja kaapeliosastosta (alusrunko). Tämä asettelu yksinkertaistaa huoltoa ja parantaa turvallisuutta.
2. Tukeva tiivistetty kojeistorakenne:Kojeistokotelo on muodostettu metallikotelosta, joka on hitsattu 3L kylmävalssatusta teräksestä (tai ruostumattomasta teräksestä). Se sisältää kaikki toiminnalliset piirit, mukaan lukien kuormakytkin, maadoituskytkin ja sisäiset virtakiskot.
3. Pystysuuntainen kuormakytkin:Kuormakytkin toimii pystysuorassa liikkuvalla kosketinjärjestelmällä. Kun suljetaan, liikkuva kosketin kulkee alaspäin kytkeäkseen piirin. Liikkuvissa ja kiinteissä koskettimissa on sekä pää- että kaarikoskettimet, mikä lisää merkittävästi turvallisten katkaisutoimintojen määrää.
4. Tehokas valokaaren sammutus:Käytössä on itsepuhallus (puffer) ja sisävirtauskaaren sammutusrakenne. Se varmistaa voimakkaan valokaaren sammumisen vaarantamatta vaihe-vaihe- tai vaihe-maa-eristystä.
5. Integroitu maadoituskytkin:Maadoituskytkin koostuu liikkuvasta terästä ja kiinteästä koskettimesta. Se sulkeutuu nopeasti jousivoiman vaikutuksesta varmistaen luotettavan maadoituksen.
6. Helppo visuaalinen tilantarkistus:Etupaneelin katseluikkuna mahdollistaa suoran maadoituskytkimen asennon (avoin tai kiinni) tarkkailun. Kojeistokotelon ylä- ja takaosassa on neljä suorakaiteen muotoista aukkoa asennusta ja huoltoa varten.
7. Paineenpoisto turvallisuuden vuoksi:Turvapaineenpoisto: 33KV RMU MV kaasueristetyn rengaspääkytkinlaitteen takana on räjähdyssuojattu laite, joka vapauttaa paineen sisäisen kaarivian sattuessa.
8. Muuntajan suoja sulakelaukaisumekanismilla:Sulakeosastossa on korkeajännitteiset virtaa rajoittavat sulakkeet epoksivaletussa eristävässä kotelossa. Kun sulake palaa, työntötappi irtoaa, joka laukaisee mekaanisesti kuorman katkaisijan – tarjoaa nopean ja luotettavan muuntajan suojauksen.
9. Kätevä käyttömekanismin asettelu:Kaikki säätimet sijaitsevat etupaneelissa. Jokainen toiminnallinen piiri on varustettu manuaalisella (tai valinnaisella moottorilla ladatulla) jousikäyttömekanismilla kuormakytkintä varten ja manuaalisella jousikäyttömekanismilla maadoituskytkimelle.
10. Selkeä käyttöliittymä ja ilmaisin:Etupaneeli sisältää:
Pyörivät nupit kuormakytkimen sulkemiseen, manuaaliseen avaamiseen ja maadoituskytkimen käyttöön.
Merkkivalot kuormakytkimen auki/kiinni-tilaan.
Sähköisen avaamisen/sulkemisen painikkeet (kun moottorikäyttö on asennettu).
Jäljitelmäkaavio, sijainnin osoittavat tarrat ja riippulukitusasento lisäävät turvallisuutta.
11. Integroitu lukitus (virheenesto):Kuormakytkimen ja maadoituskytkimen väliset mekaaniset lukitukset estävät virheelliset toiminnot ja varmistavat täyden "viiden eston" turvallisuuden noudattamisen.
Kuinka ostaa XGN15-40.5 Ring -pääyksikkö?
33KV RMU MV kaasueristetty rengaspääkytkin on mukautettava, jotta tilausprosessi sujuu sujuvasti, anna seuraavat tiedot:
1. Perustilaus- tai ostotiedot:Tuotteen nimi, tekniset tiedot, malli, määrä, sulakkeiden nimellisjännite ja pyydetty toimituspäivä.
2. Piirustukset:Yksirivinen kaavio (ensisijainen järjestelmäkaavio), järjestelypiirros tai renkaan pääyksikön pohjapiirros.
3. Tarvittavat lisävarusteet:Luettele kaikki tarvittavat varaosat tai erikoistyökalut, kuten kaasun täyttö- ja vapautuslaite.
4. RMU:n kuoren väri:Määritä kotelolle haluamasi RAL-koodi tai väristandardi.
5. Erityistarpeet:Jos yllä olevat tiedot eivät vastaa tarpeitasi, kerro meille mahdollisista teknisistä tai toiminnallisista lisätarpeistasi, niistä voidaan keskustella ja sopia erikseen.
Tuotenäyttelyt
Aiheeseen liittyvä luokka
Lähetä kysely
Yhteystiedot
-
Osoite
Building 2, Changhong Industrial Park, No. 501 Liule Road, Liushi Town, Yueqing City, Wenzhou City, Zhejiangin maakunta, Kiina
-
Puh
-
Sähköposti
Mobiili/WhatsApp:
Liittyvät tuotteet
Uutissuositukset
